Ο δείκτης προσδιορίζει τις ζώνες που επηρεάζει άμεσα η κατασκευή και λειτουργία των Οδικών αξόνων. Ο καθορισμός αυτού του δείκτη αποτελεί την βασικότερη παράμετρο αφού όλοι οι υπόλοιποι δείκτες του συστήματος έχουν συγκεκριμένα χωρικά επίπεδα εφαρμογής, που είναι οι ζώνες επιρροής του Δικτύου. Θεωρητικά η ζώνη επιρροής ενός μεταφορικού άξονα είναι ένα δυναμικό σύστημα που […]

Ο δείκτης προσδιορίζει τον πληθυσμό που δυνητικά ωφελείται από τον άξονα. Ο ωφελούμενος πληθυσμός εκτιμάται σε συνάρτηση, πρώτον, την απόσταση επί του οδικού δικτύου και δεύτερον με τη χρονοαπόσταση. Η σκοπιμότητα του δείκτη έγκειται στην εκτίμηση του πληθυσμού που είναι προσπελάσιμος από ένα αστικό κέντρο της Ζώνης επιρροής του οδικού δικτύου και στη διερεύνηση των […]

O δείκτης αποτελεί μια ενδεικτική ποσοτική εκτίμηση της μεταβολής της έλξης των πόλεων σε σχέση με την κατάταξή τους σε κατηγορίες μεγέθους και κατηγορίες (χρονο)απόστασης ή γενικευμένου κόστους. Οι επιδράσεις των αλλαγών αυτών στην ίδια την αναπτυξιακή πορεία των πόλεων αποτελούν, προφανώς, αντικείμενο ειδικής μελέτης που δεν καλύπτεται από την εκτίμηση ενός μεμονωμένου δείκτη. Για […]

Ο δείκτης εκτιμά τη δυνατότητα πρόσβασης από την κάθε βασική πόλη στο σύνολο των κύριων Πόλεων ζώνης επιδράσεων με τη χρήση οδικών μέσων μεταφοράς. Η προσπελασιμότητα θεωρείται ως το βασικό προϊόν των μεταφορικών υποδομών. Αν και δεν θεωρείται μία μονοσήμαντη έννοια, ένας αρκετά ικανοποιητικός ορισμός της προσπελασιμότητας είναι ο παρακάτω: «η προσπελασιμότητα εκφράζει την ευκολία […]